小火車翻覆 司機員：突發意外
2011-04-27 【中央社】
阿里山小火車翻覆，造成慘重傷亡，嘉義地檢署檢察官呂維凱今天上山勘查，著手調查事故發生原因，傳訊事故的列車長、司機員和助理司機員各2名。1名司機員說，是突發意外。
列車司機員蕭宇宏表示，均依規定操作、行駛小火車，甚至每天都會派員沿線巡查；這起事故是突發意外。
嘉義林管處為紓解神木站大量搶搭小火車的陸客人潮，從今年春節以來，每班列車都是掛滿8節車廂。由於1部機關車只能拉動4節車廂，因而每班次列車中至少都有2部機關車，事故列車上共有2名司機員、2名助理司機員。
蕭宇宏指出，行經事故地點時，先聽到樹木折斷聲響，接著就有倒伏樹木擊中車廂，因撞擊力量大，最後4節車廂脫軌翻覆。
嘉義林管處副處長張岱表示，所有列車司機員都受過嚴格訓練，操作應變過程並無不當，至於樹木為何會毫無預警倒伏，需由專案小組進一步調查，釐清原因。
針對死者保險理賠問題，張岱說，入園團體傷害險最高理賠新台幣410萬元，另外鐵路旅客運送責任險及公共意外責任險，此部分須待鑑定結果理賠。
嘉義地檢署昨天率同警方勘驗阿里山小火車翻覆原因，初判無人為疏失，肇事地點鐵路限速15公里，而行車紀錄器顯示當時時速僅14公里，客車可乘人數也大於實際人數，無超載問題；台大森林系的教授則勘察斷椏的森氏櫟，認為難以從外觀預判樹木有問題。檢方昨天下午臨時召開記者會，說明目前偵查進度，排除人為肇事。這種說法，已經排除國家賠償的成立可能性。
再找專家最後確認
嘉義地檢署主任檢察官林文亮、檢察官呂維凱昨天率嘉義縣竹崎警分局、嘉義林管處鐵路課人員上山，實地勘察機關車頭與各節車廂連結狀況，並沿鐵軌巡視，確認軌道沒有問題，而機關車的機械結構初步目視並無誤失。檢方透露，還要找台灣鐵路管理局的行車事故鑑定專家來作最後確認。 那棵斷裂壓到車廂的樹木，經台大教授確認為森氏櫟並非青剛櫟。警方圍起封鎖線，學者專家走到樹下實地量樹圍與高度，並就森氏櫟的特性分析。
大樹枯朽外觀仍青翠
專家們指出，這株森氏櫟超過百年樹齡，樹根已乾枯硬化，樹心中空，但外觀依舊青綠，無法從目測了解樹木問題，森氏櫟的特色是腐朽處在上方，人站在樹下向上仰視，其實也無法看到枝椏接幹處的枯朽。
罹難的5位大陸籍死者，前天下午完成身分確認與死因確認，致死原因都是顱內出血、腹部創傷性出血，法醫判定為重大撞擊所致。今天或明天，待大陸家屬抵達，檢方將再為家屬說明一次，並開具死亡證明書，俾處理後續保險理賠事宜。